Novice

V postopku odrezanja jeklene cevi, poleg zagotavljanja, da je dolžina valjčne lupine nadzorovana v določenem območju, je treba zagotoviti tudi kot kota. Neenakomerno prepletanje stroja za rezanje cevi bo povzročilo, da se ustavi avtomobila v središču valjčne lupine, kar bo povzročilo povečanje radialnega izteka valja. Če je dolžina lupine večja od zahtev risbe, se velikost valjčne lupine zmanjša, ko glava gredi izstopi, kar lahko povzroči, da se valj ne postavi v valjčni okvir.

Pri zasnovi pogonske naprave se večinoma uporabljajo sklopke in tukaj je kratek uvod v njih: sklopke se običajno uporabljajo komponente pri mehanskem prenosu. Uporablja se za povezovanje obeh gredi in obeh gredi ni mogoče ločiti, ko stroj deluje; Šele potem, ko je stroj ustavljen in sklopka razstavljena, se lahko obe osi ločita.

Trans prevoznika, znan tudi kot transporter pasu, je glavna sestavina tekočega traku, znan tudi kot pas, in tekoči trak se podvoji kot vlečni mehanizem in mehanizem ležaja.

QD80 Svetlobni transportni transporter v primerjavi s TDI tipom, lahki stacionarni transporter QD80 ima tanjši pas in lažjo obremenitev, s prevozno razdaljo največ 100 m in motorično zmogljivostjo največ 22 kW. Pripada visoko trdnemu transportnemu pasu.

Pregled domačega razvoja: Kitajska je v 40. leta 20. stoletja prvič uporabila tip električnega bobna. Takrat je bil z električnim bobnom naključno uveden avtomobilski prevozni prevoz, ki je mešal mobilni pas, uvožen iz premogovega bunkerja Peking Shijingshan. Do dvajsetih let so bili električni valji zaporedno uvedeni iz tujine, učinek uporabe pa je bil dober, njena vrhunska zmogljivost pa je bila postopoma prepoznana.

S hitrim razvojem kitajske industrije se vloga električnega bobna v nacionalni proizvodnji povečuje, glavni oblikovalski vidik njegovih izdelkov pa je oblikovanje prenosne strukture in celotne postavitve. Na Kitajskem je razvoj električnega valjanja razmeroma pozen, vendar je razvoj zelo hiter.