Novice iz industrije

Glede na zgornje težave v prejšnjih novicah obstajata dve rešitvi: ena je premikanje čistilca premoga naprej, tako da se očiščeni premog neposredno potegne na prejšnji pas; Drugi je povečati višino cestišča, tako da ima prenosna točka sprednjega in zadnjega dva pasu zadostno višino v določenem območju.

Potegnite lepilni trak premogovega prahu, na katerega se je držal. Kot vsi vemo, surovi premog, ki se prevaža z rudarskega obraza, vsebuje različne stopnje vlage, in enostavno je lepljivo vezati fino prašno premog na površino traku. Če se pljučni premog, vezan na trak, ne očisti, bo prašno premog v prazen odsek (tj. Spodnji pas) pripeljan v koš za shranjevanje pasu in valj pod celotnim spodnjim pasom (tj.

V teh metodah obdelave je veliko pomanjkljivosti, kot je vpenjanje na obeh koncih dvakrat, težko je zagotoviti koaksialnost dveh obratov, prilagodljivost vrtenja valja pa je slaba, kar bo vplivalo na življenjsko dobo valja.

V strukturi ležajnega sistema je tesnilna struktura ležaja pomemben dejavnik, ki ga ni mogoče prezreti, ki vpliva na življenjsko dobo in odpornost na valj. Ker tesnilo ni dobro, je ležaj nagnjen k odpovedi40.