V sistemih transporta materiala v rudarstvu, logistiki in predelovalni industriji so transporterji kot "arterije", medtem ko so trakovi kot osrednje komponente, ki podpirajo transportni trak in zmanjšujejo trenje, njihova kakovost namestitve neposredno določa učinkovitost delovanja in življenjsko dobo transporterja. čepravNamestitev tekalne napravezdi preprosto, dejansko vključuje veliko ključnih podrobnosti. Nepravilno delovanje ne bo le povečalo tveganja okvare opreme, ampak lahko vpliva tudi na stabilno delovanje celotne proizvodne linije.
Tradicionalna namestitev prostega kolesa ima pogosto problem "dajanja prednosti hitrosti pred natančnostjo". Nekateri gradbeni delavci se pri presoji zanašajo na izkušnje in ne izvedejo natančnega merilnega položaja, zaradi česar koaksialno odstopanje prostih koles presega 1,5 mm. Zaradi tega je tekoči trak med delovanjem nagnjen k odstopanjem, mesečna izguba materiala zaradi odstopanja pa lahko doseže raven tone. Hkrati je neustrezen nadzor navora zategovanja vijakov – preveč ohlapno bo vodilo do ohlapnih vodil in nenormalnega hrupa, medtem ko bo preveč tesno zlahka povzročilo poškodbe ležaja. Povprečni četrtletni stroški vzdrževanja, ki jih povzročajo težave pri namestitvi, presegajo 10.000 juanov, kar resno upočasni napredek proizvodnje.
Znanstvena namestitev idlerja mora slediti trem načelom "natančnega pozicioniranja, standardiziranega delovanja in prilagajanja delovnim pogojem". Najprej uporabite laserski lokator, da določite referenčno črto nosilca vlečnega kolesa, pri čemer zagotovite, da je napaka koaksialnosti vsake skupine vlečnih koles nadzorovana znotraj 0,8 mm, da se izognete odstopanju tekočega traku od vira. Drugič, z momentnim ključem privijte vijake v skladu s standardnim navorom. Navor je nastavljen med 25-40 N・m, odvisno od modela vlečnega kolesa, kar uravnoteži stabilnost pritrjevanja in zaščito komponent. Končno optimizirajte načrt namestitve glede na različne delovne pogoje: namestite tesnilni gumijasti obroč v visoko prašnem okolju, da preprečite vstop nečistoč v ležaj; izberite mast, odporno na nizke temperature, v okolju z nizkimi temperaturami, da zagotovite prilagodljivo vrtenje krmilnega kolesa.
Preizkusi so dokazali, da se bo tekoči trak v primeru nepravilne namestitve tekočega traku zaustavil povprečno 2-3 krat na mesec, pri čemer bo vsako vzdrževanje trajalo več kot 4 ure. Po sprejetju standardiziranega postopka namestitve se napaka koaksialnosti prostega teka zmanjša na manj kot 0,5 mm, stopnja kvalifikacije zategovanja vijakov doseže 100 %, pogostost izklopov opreme se zmanjša na manj kot 0,5-krat na mesec, letni stroški vzdrževanja so prihranjeni za več kot 120.000 juanov, življenjska doba transportnega traku se podaljša za 30 %, učinkovitost logističnega sortiranja pa se poveča. za 15 %.
Trenutno ima industrijska proizvodnja vedno večje zahteve za neprekinjeno delovanje opreme. Thevgradnja vodila tekočega trakuje bil nadgrajen iz "osnovne operacije" v "izpopolnjen projekt". Podjetja morajo pripisati pomen strokovnemu usposabljanju inštalacijskega osebja, vzpostaviti sprejemljive standarde kakovosti namestitve in vključiti natančnost namestitve prostega kolesa v sistem ocenjevanja delovanja in vzdrževanja opreme. V prihodnosti lahko z integracijo inteligentne tehnologije napeljava združuje digitalno dvojno tehnologijo za uresničitev vizualnega spremljanja in natančnega nadzora postopka namestitve, nadaljnje spodbujanje delovanja in vzdrževanja tekočega traku v bolj učinkovito in inteligentno smer ter postavitev "stabilne transportne obrambne linije" za industrijsko proizvodnjo.
