TheKonični nedvomenje v glavnem sestavljen iz stožčastega valja, ležajev, ležajskih sedežev in gredi. Telo valja je stožčasto z različnimi premeri na obeh koncih; Običajno je konec večjega premera na notranji strani, konec manjšega premera pa na zunanji strani.
● sSposobnost proti devizaciji Trong:Če uporabimo stožčasto strukturo, ko tekoči trak odstopa, zaradi različnih premerov obeh koncev prostega dela obstaja razlika v linearni hitrosti na kontaktni točki s tekočim trakom, s čimer se ustvari silo, zaradi katere se tekoči jermen vrne v prvotni položaj in doseže svoj prvotni popravljanje odstopanja.
●Dobra odpornost na obrabo:Izdelana je iz materialov, odpornih na obrabo, kot so visokokakovostno jeklo ali z oblačili odpornimi premazi. Uporabljajo se lahko tudi poliuretan in drugi materiali z odlično odpornostjo na obrabo, ki lahko prenesejo vpliv in trenje materialov ter podaljšajo življenjsko dobo.
●Vrhunsko samozaveženje:Ima dobro zmogljivost samopogosti, ni potrebe po pogostih oljnih oljnih in se ni enostavno zadržati v težkih okoljih, kar lahko zmanjša delovno obremenitev in stroške vzdrževanja.
●Široka prilagodljivost:Deluje lahko v temperaturnem območju v okolici od -40 ℃ do 90 ℃, zdrži večkratne udarce in vibracije in je primeren za različne ostre delovne pogoje.
●Načelo centriranja:Ko se tekoči trak odstopa na eno stran, bo prišel v stik bodisi z velikim koncem bodisi z majhnim koncem stožčastega dela. Zaradi različnih linearnih hitrosti velikih in majhnih koncev bo trenja, ustvarjena na kontaktni točki, poganjala okvir v prostem teku, da se vrti pod določenim kotom okoli vrteče se gredi, zaradi česar je ravnina v prostem teku postavljena kot s sredinsko črto tekočega traku in s tem ustvarila stransko silo, ki sili, da se vrne na avtomatsko delovanje in doseže normalno delovanje.
●Načelo ravnotežja sile:Med normalnim delovanjem sile, ki jih izvaja tekoči trak nastožčasti idlerjiNa obeh straneh sta uravnotežena, idlerji pa ostajajo nepremični. Ko se tekoči trak odstopa, se pritisk na prostem teku na oddaljeni strani poveča in tudi ustvarjena sila trenja se poveča, razbije prvotno ravnovesje sile in spodbudi tekoči trak, da se premakne na drugo stran, da obnovi uravnoteženo stanje.
●Rudarska industrija:Široko se uporablja pri prevozu rud v premogovnikih, kovinskih rudnikih in drugih minah. Lahko se prilagodi podzemnemu okolju z vlago, prahom in jedko plini, pa tudi za prevozne potrebe težkih obremenitev in velikih hitrosti, kar učinkovito prepreči, da bi tekoči trak odstopil in zagotovil nemoten prevoz rud.
●Power Industry:Uporablja se v sistemu elektrarn za premog, lahko igra dobro vlogo pri podpori in popravljanju odstopanja med prevozom premoga, zmanjšanju obrabe in odpovedi tekočega traku ter izboljšanju zanesljivosti in učinkovitosti obratovanja sistema prevoza premoga.
●Pristanišča in pristanišča:Uporablja se v pristaniščih za nalaganje, razkladanje in prevoz različnih dobrin, kot so premog, ruda in zrno. Konični brezmetniki se lahko prilagodijo značilnostim in prevoznim zahtevam različnih izdelkov, kar zagotavlja stabilno delovanje tekočega traku v zapletenih obratovalnih okoljih in izboljša učinkovitost nalaganja in raztovarjanja tovora.
●Metalurška industrija:V metalurških podjetjih, kot so jeklene rastline in neželena talilna kovinska, se uporablja za prevoz surovin in končnih izdelkov. Na primer, pri prevozu železove rude, koksa, staljenega železa itd. Lahko zdrži težke razmere, kot sta visoka temperatura in velika obremenitev, kar zagotavlja normalno delovanje transportnega sistema.
