Toplotno odporni transportni trakovise večinoma uporabljajo v delovnih pogojih pri visokih temperaturah, kot so cement, metalurgija in koksanje, kjer se materiali odlikujejo po visoki temperaturi in močnem udaru. Kakovost vgradnje neposredno vpliva na njihovo življenjsko dobo in varnost delovanja. Samo s standardizirano namestitvijo in skrbnim delovanjem se je mogoče izogniti okvaram, kot so deviacija traku, pokanje in razslojevanje, kar zagotavlja stabilno in učinkovito delovanje transportnega sistema.
Pred montažo je treba opraviti ustrezne priprave. Najprej preverite in preverite model, dolžino, širino in stopnjo toplotne odpornosti transportnega traku, da zagotovite, da ustrezajo opremi. Preglejte površino pasu glede napak, kot so poškodbe, mehurji in manjkajoča guma. Hkrati očistite prah, ostanke varjenja in umazanijo na bobnih, vodilih in okvirjih, da ohranite kontaktne površine gladke in brez robov ter preprečite praske na površini jermena pri visokih temperaturah. Preverite ravnost in navpičnost okvirja in ga prilagodite tako, da bo simetričen, da preprečite dolgoročno odstopanje pasu zaradi neusklajenosti okvirja.
Med namestitvijo je potrebno standardizirano delovanje. Zgib jermena je kritičen del. Ustrezen način spajanja je treba izbrati glede na vrsto jermena. Za gumijaste toplotno odporne pasove so prednostni spoji z vročo vulkanizacijo, ki zagotavljajo trdnost spoja in toplotno odporno tesnjenje. Naključna uporaba hladno lepljenih spojev v okoljih z visoko temperaturo je strogo prepovedana. Za dvigovanje traku je treba uporabiti posebne zanke, da se prepreči neposredna poškodba zaradi jeklenih žičnih vrvi. Nasilno vlečenje ali zvijanje traku je prepovedano, da se prepreči poškodba sloja trupa. Med namestitvijo vzdržujte zmerno napetost jermena: pretirana napetost poveča obrabo bobna in poveča porabo energije, medtem ko premajhna napetost zlahka povzroči zdrs in odstopanje. Prednapetost se nastavi v skladu z zahtevami glede opreme.
Namestitev in nastavitev bobnov in vodil je ključnega pomena. Prepričajte se, da sta pogonski boben in upogibni boben vodoravna in vzporedna ter da se vodila prožno vrtijo. Središčne črte vseh bobnov morajo biti pravokotne na središčnico okvirja. Če je površina bobna gumijasta, preverite njeno celovitost in pravočasno zamenjajte morebitne poškodovane dele, da preprečite, da bi neenakomerno trenje poškodovalo jermen pri visokih temperaturah. Enakomerna razdalja in gladko vrtenje lebdečih koles učinkovito zmanjšata tekalni upor in zmanjšata lokalno pregrevanje in obrabo jermena.
Zagon brez obremenitve in obremenitve je treba izvesti po namestitvi. Najprej zaženite sistem brez obremenitve, da opazujete, ali jermen odstopa ali proizvaja neobičajni hrup, in prilagodite položaje bobnov in prostih koles, da pravočasno popravite odstopanje. Nato postopoma dodajte materiale za poskusno delovanje pod obremenitvijo, pri čemer se osredotočite na preverjanje zdrsa jermena, tresenja in deformacije spoja. Med začetnim delovanjem toplotno odpornega tekočega traku nadzorujte temperaturo materiala in pretok, da se izognete ekstremno visokim temperaturnim udarcem takoj po namestitvi.
Nujno je tudi dnevno vzdrževanje. Ohranjajte pas čist in preprečite dolgotrajno kopičenje visokotemperaturnih materialov na pasu, da preprečite lokalno pregrevanje in staranje. Redno pregledujte spoje, napenjalne naprave in vodila ter nemudoma odpravite morebitne težave. S standardizirano namestitvijo, znanstvenim zagonom in skrbnim vzdrževanjem je mogoče v celoti izkoristiti zmogljivost toplotno odpornih transportnih trakov, podaljšati njihovo življenjsko dobo in zagotoviti neprekinjeno in varno delovanje v pogojih transporta pri visokih temperaturah.
