Valjčni transporter (znan tudi kot valjčni transporter ali valjčni transporter) je neprekinjen transportni stroj, ki se uporablja predvsem za dokončanje transporta končnih izdelkov in ima dolgo zgodovino uporabe v sodobni proizvodnji.
V drugi polovici dvajsetega stoletja so se vsa področja življenja skokovito razvijala, stopnja proizvodne mehanizacije in avtomatizacije pa se nenehno izboljšuje, zlasti splošna uporaba neprekinjenih proizvodnih linij, kar je vlilo novo vitalnost v široko uporabo in razvoj valjčnih transporterjev. Pri transportu končnega blaga je valjčni transporter najpogosteje uporabljen transportni stroj, ki ni le preprost v strukturi, priročen za vzdrževanje, ampak tudi prilagodljiv v postavitvi, zanesljiv pri delovanju in manj naložb v opremo kot drugi transporterji za končne izdelke.
Hkrati se lahko uporablja samostojno ali v povezavi z drugimi sistemi transportnih strojev, zato ima široko paleto aplikacij in je zelo prilagodljiv. V zadnjih dveh desetletjih so zaradi razcveta industrije gospodinjskih aparatov in drugih industrij nastale različne proizvodne linije in montažne linije, sestavljene iz valjčnih transporterjev. Zato se valjčni transporterji pogosto uporabljajo v proizvodnih linijah proizvodnje strojev, avtomobilske proizvodnje, proizvodnje gospodinjskih aparatov, industrije hrane in pijač ter poštnih in telekomunikacijskih oddelkov za dokončanje različnih procesnih operacij, kot so predelava, sestavljanje in testiranje, pakiranje, skladiščenje in transport ter sortiranje. Zaradi uporabe novih tehnologij in novih materialov ter domiselne uporabe različnih podpornih pomožnih mehanizmov se je funkcija valjčnega transporterja močno razširila in razvila.
Značilnosti delovanja sodobnih valjčnih transporterjev so naslednje:
1) Ima različne transportne lastnosti, kot so transport po ravni liniji, prenos pod pravim kotom, ukrivljen transport in zanašanje na gravitacijski transport.
2) 2) Višinsko razliko zaradi zahtev procesa in opreme je mogoče dopolniti z izposojo dvižne ploščadi, tako da je proizvodno linijo mogoče povezati v celoto; Možna je tudi uporaba dvigala za povezovanje proizvodnih linij v različnih etažah v eno, tako da se tvori tridimenzionalna proizvodna linija.
3) 3) Med operacijo lahko obdelovanec kontrolirano zaustavimo, da olajšamo zaključek obdelave določenega procesa ali počakamo na naslednji proces, hkrati pa ga lahko tudi shranimo in sprostimo na določeni razdalji.
4) Lahko se vrti vodoravno ali obrne na valjčnem transporterju, da se popravi obdelovanec, ki ga zahteva določen postopek.
Razvoj valjčnih transporterjev na Kitajskem in sestava standardov sta kasnejša kot v industrijsko razvitih državah. Pred osemdesetimi leti dvajsetega stoletja se je valjčni transporter uporabljal le v velikem obsegu na mehanizirani montažni liniji v proizvodni in predelovalni delavnici (kot so litje, valjanje jekla, montaža motorjev itd.), vendar je bila večina uporabljenih valjčnih transporterjev v glavnem posebna ali nestandardna oprema in še zdaleč niso oblikovali množične proizvodnje in izdelave splošnih izdelkov. Do sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja se je kitajska industrija skokovito razvijala, zlasti vzpon in zagon nekaterih nastajajočih industrij (kot so avtomobili, gospodinjski aparati itd.), ki so začele sprejemati veliko število mehaniziranih in avtomatiziranih montažnih linij ter se postopoma popularizirale v drugih panogah. Tudi valjčni transporterji so bili široko uporabljeni, zato so pokazali močno vitalnost, njihov proizvodni obseg in raven pa sta prav tako vstopila v novo stopnjo.
V glavnem se kaže v naslednjih vidikih:
1) Obseg uporabe valjčnega transporterja se še naprej širi in se je skoraj razširil na tekoče linije različnih industrij.
2) Obseg uporabe valjčnega transporterja se postopoma širi, obseg njegove transportne dolžine pa se širi v sistemu tekočega traku, transportna hitrost je lahko od pod 0lm/s do nekaj metrov na sekundo, teža transportiranega blaga je lahko od sto gramov do več kot deset ton, oblika in širina predmetov pa lahko dosežeta tudi več metrov.
3) Postopoma oblikujte specializirano proizvodnjo valjčnih transporterjev, trenutno je na Kitajskem veliko proizvajalcev valjčnih transporterjev, ki lahko proizvajajo splošne valjčne transporterje s popolnimi specifikacijami in sortami
4) Raven proizvodne tehnologije in kakovost izdelave valjčnega transporterja sta se močno izboljšali.
5) Pri standardizaciji, generalizaciji, serializaciji valjčnih transporterjev je bilo opravljeno veliko koristnega osnovnega dela, kitajski industrijski standard valjčnih transporterjev je novembra 1991 razglasil projekt, januarja 1992 uradno vključen v standardni sistem Ministrstva za strojno in električno industrijo, revizijski načrt, dokončan v začetku leta 1993. Novi valjčni transporter je nova vrsta valjčnega transporterja razvit v skladu z osnovno teorijo trifaznega AC linearnega motorja. Novi valjčni transporter se uporablja predvsem za transport težkih predmetov, kot so trakovi in bloki, in je neke vrste transportna oprema, ki deluje kot vlečni mehanizem in ležajni mehanizem z vodilom. Valjčni transporterji se pogosto uporabljajo v metalurški industriji pri vročem neprekinjenem valjanju in vročem neprekinjenem litju gredic, valjanih jeklenih ceveh, jeklenih ploščah in profilih itd., v industriji gradbenih materialov pri ravnem steklu, lesu in ploščah, v logistični industriji na liniji za prevoz letališke prtljage in v strojni industriji na montažnih linijah za motorje, menjalnike, reduktorje in motocikle ter drugo strojno opremo. V literaturi so poročali o raziskavah in uporabi tekočega (valjčnega) transporterja ter o razvoju in uporabi linearnega indukcijskega motorja. Med njimi je bila navedena tudi literatura o specifični uporabi linearnih indukcijskih motorjev v transporterjih. Ustrezna poročila so naslednja: Oblikovanje in uporaba obločnega pogonskega valjčnega transporterja, vrste in izbira valjčnih transporterjev, teleskopskih valjčnih transporterjev, vrtljivih valjčnih transporterjev, večkanalnih pravokotnih valjčnih transporterjev, ploščatih transporterjev z linearnim motorjem, tračnih transporterjev z direktnim pogonom itd.
