Proizvajalci rolerjev vam bodo danes podrobno predstavili, Roller Conveyor je neprekinjena prevozna oprema, ki razporedi več valjev med okvirji na obeh straneh, ki se večinoma uporablja za prenos končnih predmetov z določeno redno obliko ali ravnim dnom, kot so zabojniki, palerji itd., So delitve rojalnikov, ki so razdeljeni na rolerje.
1. Nepremičen valjčni transporter: Površina, sestavljena iz več valjev ali valjev, razporejenih med okvirji, je mogoče narediti vodoravno, predmete pa lahko prevažajo z delovno silo; Prav tako je mogoče narediti, da ima majhen nagibni kot navzdol, tako da se lahko izdelek zanese na svojo gravitacijo, da deli silo v smeri prenašanja in jo sam prenese.
2. Power Roller transporter:Uporabite gonilno napravo, da vozite vse ali del valjev, razporejenih med okvirji, in se za zapisovanje funkcije prenašanja zanašajte na trenje med valji in predstavljenimi predmeti.
1. Prilagodljiva postavitev:Z naravnost, nagnjenimi, nagnjenimi in drugimi prevoznimi črtami lahko tvori različne oblike prenosnih linij, kot so veje in sotočja glede na potrebe, in prenosnih linij je enostavno zapreti.
2. Način povezave je preprost in kompakten:Dvižno platformo lahko uporabite za nadoknacijo zahtev glede višinske razlike v postopku in opremi ter tvorijo tridimenzionalno prevozno linijo, ki je primerna za povezovanje s proizvodno procesno opremo.
3. Različne funkcije:Z gravitacijo, močjo, nastavitvijo in drugimi oblikami prenosa in shranjevanja blaga se lahko na tekočini zaključi vrtenje, prelivanje in dviganje predmetov, da se izpolni zahteve tehnološkega procesa.
Slabosti:Vendar pa je zaradi majhnega razmika valjev število valjev na transportni liniji veliko, naložba na opremo pa je večja kot pri drugih metodah prenosa, kadar je prevozna razdalja enaka.
Uvod v način prenosa valjarskega transporterja
1. Nepredstavni valjčni transporter
Pogona ni sam, valji se vrtijo pasivno, predmeti pa se premikajo po delovni sili, gravitaciji ali zunanjih napravah za push-pull. Po dogovoru je razdeljen na dve vrsti: vodoravno in nagnjeno
A. Vodoravna razporeditev: za premikanje elementov se zanašajte na delovno silo ali zunanje naprave za potiskanje. Človeka se uporablja v primeru majhne teže predmeta, kratke prevozne razdalje in redkega dela. Zunanji pritisk in vleko lahko uporabimo z verižno vleko, oprijem in hidravličnimi pnevmatskimi napravami itd., Ki lahko element premakne z zahtevano hitrostjo, kar je primerno za nadzor nad stanjem delovanja in lahko tudi uresniči funkcije stopnišča in akumulacije, kadar je to potrebno, in se uporablja za pogosto delo, dolge razdalje in pogosto delo.
B. Nagnjena ureditev: Zanašanje na težo članka kot moč prevoza je struktura preprosta, ekonomična in praktična, vendar ni enostavno nadzorovati tekočega stanja članka, vpliv med predmeti je enostaven in ni primeren za prevoz krhkih predmetov. Primerno je za prevoz na kratke razdalje med procesi in gravitacijskim skladiščem z visokošolcem.
2. Power Roller Prevoz
Ima vozniško napravo, valj pa se vrti v aktivnem stanju, ki lahko strogo nadzoruje tekoče stanje blaga in blago natančno, gladko in zanesljivo prenaša glede na določeno hitrost, kar je primerno za samodejni nadzor postopka prenosa. V skladu z načinom prenosa je razdeljen na tri vrste: verižni pogon, pasu in prestavni pogon.
A. Verižni pogon: velika nosilnost, dobra vsestranskost, priročna postavitev, močna prilagodljivost okolju, lahko delujejo na mestih, kjer je pogosto v stiku z oljem, vodo in visoko temperaturo in je pogosto uporabljen prevoznik z močjo. Vendar je veriga enostavno nositi in trgati, ko dela v prašnem okolju, hrup pa je visok, ko teče z veliko hitrostjo. Razdeljen je na eno-verižni pogon in pogon z dvojno verigo
1) Struktura pogona z eno verigo je kompaktna, ki je primerna za svetlobo, nizko hitrost in neprekinjeno delovanje.
2) Dvojni verižni pogon je primeren za priložnosti z veliko obremenitvijo, veliko hitrostjo in pogostim zagonom in zaviranjem.
B. Pogon pasu: stabilno delovanje, nizko hrup, manjše onesnaževanje okolja, hitro delovanje visoke hitrosti, vendar ni primerno za delo na mastnih mestih. Pogon pasu: pogon z ravnim pasom, pogon v pasu, pogon za ode. Nosilska zmogljivost pogona z ravnim pasom je največja, sledi pogon v pasu, pogon o pasu pa je najmanjši. V ločnem odseku valjčnega transporterja se lahko uporabijo tako v Vz-žarke kot ori-palice. Ureditev pogona o-pramenov je najbolj prilagodljiv.
C. Prenos prestave: velika nosilnost ležaja, visoka natančnost prenosa, dolgo življenjsko dobo in močna prilagodljivost okolju. Primerno je za veliko obremenitev, zahteve glede natančnosti gibanja, pogost začetek in zavoro.
