(1)QD80 lahki stacionarni transporter v primerjavi s TDI, Light stacionarni transporter QD80 ima tanjši pas in lažjo obremenitev, s prevozno razdaljo največ 100 m in motorično zmogljivostjo največ 22 kW. Pripada visoko trdnemu transportnemu pasu.
(2)DX jekleni vrvi jedrna traku je jedra, v jedru jedra je jedro tekočega traku vzporedne tanke jeklene vrvi, in transporter lahko prevozi do več kilometrov do desetine kilometrov.
(3)V obliki črke U pasu v obliki črke, znan tudi kot prevoznik s trakovi, je njegova očitna značilnost povečanja kota za mirovanje navadnega prevoznika pasu s 30 ° ~ 45 "na 90 °, da se tekoči pas v obliki črke u
(4)Tražni trak v obliki traku cevastega pasuje še bolj žvečen in na koncu tvori okroglo cev, ki je cevasti transportni transporter, ker je tekoči trak valjan v okroglo cev, tako da lahko spozna zaprto prenašanje materialov, kar lahko znatno zmanjša onesnaževanje praškaste materiala na okolje in lahko uresniči delovanje upogiba.
(5)Transportni trak transportnega pasu zračne blazinene deluje na valjčku, vendar deluje na zračnem filmu (zračna blazina), valj je izpuščen, tekaški valj pa nadomesti z žigom in zračnim komorom z zračnimi luknjami, gibljivimi deli pa se zmanjša, skupna enakovredna masa se zmanjša, odpornost se izboljša in se lahko izboljša, in se lahko izboljša hitrost in se lahko izboljša hitrost. Vendar na splošno grudica prevoženega materiala ne presega 300 mm. Poleg uporabe valja v prostem teku za močno pritiskanje tekočega trakove v korito, način povečanja logističnega odseka lahko spremeni tudi sam tekoči trak in z diafragmo naredite nosilno površino tekočega traku v navpično stran. Na splošno je navpična stranska obloga narejena v valovito obliko, zato se imenuje valovit transporter pasu, ki je primeren za velike naklonske kote, z naklonskim kotom več kot 30 ° in največ 90 °.
(6)Stisnjeni transporter pasu.Glavne prednosti tega transporterja so: največji naklon prenašanega materiala lahko doseže 90 °, hitrost teka lahko doseže 6 m/s, prenosna zmogljivost se ne spremeni s spremembo naklonskega kota, in zaprti prenos ohlapnih materialov in strupenih materialov je mogoče uresničiti. Njegove glavne pomanjkljivosti so zapletena struktura, povečana obraba tekočih trakov in velika poraba energije.
(7)Jekleni vrv vlečni trak prevoza
To je produkt kombinacije neskončnega prevoza vrvi in prevoza pasov, ki ima ne le značilnosti visoke trdnosti in prilagodljivega oprijema jeklene vrvi, ampak ima tudi prednosti neprekinjenega in fleksibilnega prevoza jermena.
