Trans prevoznika, znan tudi kot transporter pasu, je glavna sestavina tekočega traku, znan tudi kot pas, in tekoči trak se podvoji kot vlečni mehanizem in mehanizem ležaja. Načelo kompozicije in delovanja transporterja je naslednji, ki vključujejo predvsem naslednje dele: tekoči trak (splošno znan kot pas), izdelavi in vmesni okvir, napravo za napenjanje valjev, zavorno napravo, čistilno napravo in napravo za razkladanje.
Zgornji pas trupa navadnega transporterja jePodprti s pomočjo kroglic, ki so v obliki tekočega, da povečajo območje prečnega prereza, spodnji pas pa je povratni odsek (prazen pas, ki ni naložen), spodnji del pa je na splošno raven prod. Pasni transporterji se lahko uporabljajo za vodoravni, nagnjeni in navpični prevoz. Za navaden transportni prevoz, nagnjen k prevozu navzgor, njegov naklonski kot ne presega 18 °, prevoz navzdol pa ni
Več kot 15 °. Tračni trak je navit skozi menjalni jermeni in repni valj, da tvori neskončni obročast pas. Zgornji in spodnji del tekočega traku sta podprta na valjih. Napetalna naprava daje transportni trak napenjalna sila, potrebna za pravilno delovanje. Pri delu menjalni valj vozi tekoči trak, da teče skozi trenje med njim in tekočim trakom. Material se naloži na tekoči trak od točke nakladanja, da tvori neprekinjeno gibanje toka, ki je raztoženo na točki razkladanja. Na splošno se material naloži na zgornji pas (odsek ležaja) in raztoženo na glavnem bobnu (tukaj, to je prenosnik bobna), na sredini pa ga je mogoče raztovoriti tudi s posebno napravo za razkladanje. Tračni trakovi so najdražji in nagnjeni k obrabi komponent transportnega transporterja. Pri prenašanju abrazivnih materialov, kot je železova ruda, je treba trajnost tekočega traku znatno zmanjšati. čas
Izboljšanje vleke prenosa je mogoče upoštevati iz naslednjih treh vidikov:
(1) Povečajte kot ovojnice % za priložnosti, ki zahtevajo večjo oprijem, lahko uporabite dvojni valjanje preprostega prenosa za povečanje oboda
Zaviti vogali.
(2) Povečajte koeficient trenja.
Z izdelavo zgornjega načela prenosa je razvidno, da je povečanje kota ovojnice učinkovit način za povečanje oprijema.
Zato je ta metoda namenjena uporabi pri prenosu.
(3) Povečajte napetostno silo. Povečanje začetne napetosti lahko poveča napetost tekočega traku na mestu ločitve menjalnika, čeprav je izvedljivo izboljšati vlečno silo. Vendar pa je treba zaradi povečanja "tekoči trak za trakove ustrezno povečati, tako da se strukturna velikost prenosne naprave poveča, kar je neekonomično. Zato ga ne bi smeli uporabljati pri zasnovi. Toda v obratovanju se zaradi raztezka transportnega traku napetost zmanjša, kar se lahko poveča, da se poveča, da se lahko poveča, da se lahko poveča, da se poveča, da se poveča, da se poveča, da se poveča, da se poveča, da se lahko poveča, kar se lahko poveča, da bi se lahko povečala, da bi se lahko povečala, da bi se lahko povečala, da bi se lahko povečala, da bi se lahko povečala.
