Transporter je treba na splošno začeti pod pogoji brez obremenitve. Ko je zaporedno nameščenih več transporterskih prevoznikov, je treba za zagon in zaustavitev v določenem vrstnem redu skozi centralizirano nadzorno sobo uporabiti začetno napravo, ki jo je mogoče zakleniti. Poleg tega je treba za preprečevanje nenadnih nesreč vsak transporter nastaviti tudi s gumbom, da se začne ali ustavi na kraju samem, vsakega pa je mogoče ustaviti ločeno. Da preprečimo, da bi se tekoči trak iz nekega razloga vzdolžno raztrgal, ko dolžina transporterja presega 30 m, je treba na določeni razdalji (na primer 25-30m) vzdolž celotne dolžine transporterja namestiti gumb za zaustavitev.
Namestitev transportnega transporterja se običajno izvaja v naslednjih fazah.
1. Namestitev okvirja stojala v traku se začne iz okvirja glave in nato namesti srednji okvir vsakega odseka po vrsti in na koncu namesti repni okvir. Pred namestitvijo okvirja je treba najprej srednjo črto potegniti na celotno dolžino transporterja, saj je ohranjanje sredinske črte transporterja na ravni črti pomemben pogoj za normalno delovanje tekočega traku, torej kdaj kdaj kdaj Namestitev vsakega odseka okvirja mora biti sredinska črta poravnana, okvir pa je treba izravnati tudi, dovoljena napaka okvirja do sredinske črte pa je ± 0,1 mm na meter dolžine stroja. Vendar napaka iz središča okvirja na celotni dolžini transporterja ne presega 35 mm. Ko so nameščeni in identificirani vsi posamezni odseki, je mogoče posamezne odseke povezati.
2. Namestite gonilno napravo: Pri namestitvi vozniške naprave je treba posvetiti pozornost, da se menjalni gredi transportnega transporterja pravokotno na sredino prevoznika jermena, tako da središče širine pogonskega bobna sovpada s Srednja črta transporterja in os reduktorja je vzporedna z osi prenosa. Hkrati je treba izravnati vse gredi in valji. Vodoravna napaka gredi glede na širino transporterja je dovoljena v območju 0,5-1,5 mm. Hkrati z namestitvijo gonilne naprave lahko namestimo napenjajočo napravo, kot je repno kolo, in osi bobna napenjalne naprave mora biti pravokotna na sredinsko črto prevoza.
3. Namestite valj: Po namestitvi okvirja, prenosne naprave in napenjalne naprave lahko namestite valjni okvir zgornjih in spodnjih valjev Odsek upogiba je 1/2 ~ 1/3 običajnega razmika med valjarji. Po namestitvi prostega dela ga je treba narediti, da se prožno in hitro vrti.
4. Končna identifikacija transportnega transporterja, da se zagotovi, da tekoči trak vedno deluje na sredinski črti valja in valja, pri namestitvi valja, okvirja in valja je treba izpolniti naslednje zahteve:
1) Vsi prodici morajo biti razporejeni v vrsticah, vzporedni med seboj in so vodoravno vodoravno.
2) Vsi valji so razporejeni v vrsticah, vzporedni med seboj.
3) Okvir podporne strukture mora biti v ravni črti in ga ohraniti vodoravno vodoravno. Zaradi tega je treba po namestitvi pogonskega valja in okvirja v prostem teku končno poravnati sredinsko črto in raven transporterja.
5. Nato pritrdite stojalo na temelje ali tla. Po pritrditvi transporterja pasu je lahko opremljen z naprav za hranjenje in razkladanje.
6. viseči tekoči trak: Ko obesite tekoči trak, najprej položite traku transportnega traku na prodor praznega oddelka, obkrožate vozni valj in ga nato položite na prodor na oddelku za težke obremenitve. Za viseče trakove se lahko uporablja 0,5-1,5t ročno nočni vitnik. Ko je trak za priključitev zategnjen, je treba valj napenjalne naprave premakniti v mejni položaj, voziček in spiralno napenjevalno napravo pa je treba potegniti v smeri prenosne naprave; Navsedena naprava za prevzem premakne boben na vrh. Pred zategovanjem tekočega traku je treba namestiti reduktor in motor, nagnjeni transporter pa mora biti opremljen z zavorno napravo.
