1. Fiksni transportni trak mora biti nameščen na fiksni podlagi v skladu s predpisano metodo namestitve. Preden premični transporter uradno zaženemo v obratovanje, je treba kolesa zagozditi s trikotnikom ali zavoriti. Da bi se izognili hoji med delom, mora biti med stroji ter med stroji in stenami, ko vzporedno deluje več transporterjev, en meter prehoda.
2. Pred uporabo tekočega traku je treba preveriti, ali so tekoči deli, zaponke pasov in nosilne naprave normalni in ali je zaščitna oprema popolna. Napetost traku je treba pred začetkom nastaviti na ustrezno raven.
3. Tračni transporter je treba zagnati brez obremenitve. Pred hranjenjem počakajte na normalno delovanje. Prepovedan je prvi vstop v material in nato vožnja.
4. Če je več tekočih trakov, ki tečejo zaporedno, morajo začeti z razkladalnega konca in začeti zaporedoma. Po celotnem običajnem delovanju je mogoče podati material.
5. Ko pas med delovanjem odstopa, ga je treba ustaviti za nastavitev in ga ne smete uporabljati neradi, da ne obrabite roba in povečate obremenitve.
6. Temperatura delovnega okolja in materialov za pošiljanje ne sme biti višja od 50 °C in nižja od -10 °C. Materiali s kislimi in alkalnimi olji ter organskimi topili se ne prenašajo.
7. Pešci ali potniki so na tekočem traku prepovedani.
8. Pred zaustavitvijo je treba dovajanje ustaviti, parkiranje pa je mogoče ustaviti šele, ko je material na traku raztovorjen.
9. Motor tekočega traku mora biti dobro izoliran. Ne vlecite in ne vlecite kabla mobilnega transportnega traku. Motor mora biti zanesljivo ozemljen.
10. Strogo je prepovedano vleči pas z rokami, ko pas drsi, da bi se izognili nesrečam.
(1) Po namestitvi vsake opreme se tekoči trak skrbno odpravi, da ustreza zahtevam risbe.
(2) Vsak reduktor in gibljivi deli so napolnjeni z ustreznim mazalnim oljem.
(3) Ko namestitev tekočega traku izpolnjuje zahteve, se vsaka posamezna oprema ročno preizkusi in združi s tekočim trakom, da izpolni zahteve ukrepa.
(4) Odpravljanje napak v električnem delu tekočega traku. Vključno z odpravljanjem napak običajnih električnih napeljav in ukrepanjem, tako da ima oprema dobro delovanje in doseže načrtovano funkcijo in stanje.
Napačno zatekanje traku je ena najpogostejših okvar med delovanjem tračnih transporterjev. Razlogov za napačno sledenje je veliko, med glavnimi sta nizka natančnost namestitve in slabo dnevno vzdrževanje. Med postopkom namestitve morajo biti glavni in repni valji ter vmesno vodilo čim bolj na isti središčni črti in vzporedni drug z drugim, da zagotovite, da tekoči trak ni nagnjen ali manj nagnjen. Poleg tega morajo biti spoji trakov pravilni in obseg na obeh straneh enak.
Če med uporabo pride do odstopanja, je treba opraviti naslednje preglede, da ugotovimo vzrok in izvedemo prilagoditve. Deli in metode obdelave, ki se pogosto preverjajo ob odstopanju tekočega traku, so:
(1) Preverite nesovpadanje med prečno središčnico valja in vzdolžno središčnico tračnega transporterja. Če vrednost sovpadanja ne presega 3 mm, jo je treba prilagoditi z uporabo dolgih pritrdilnih lukenj na obeh straneh kompleta vodil. Posebna metoda je, katera stran tekočega traku je odklonjena, katera stran skupine prostih koles se premakne naprej v smeri tekočega traku ali druga stran nazaj.
(2) Preverite vrednost odstopanja obeh ravnin sedežev za pritrditev okvirja glave in repa. Če je odstopanje obeh ravnin večje od 1 mm, je treba obe ravnini nastaviti v isti ravnini. Način nastavitve glavnega bobna je: če tekoči trak odstopa na desno stran bobna, se mora ležajni sedež na desni strani bobna premakniti naprej ali levi ležajni sedež premakniti nazaj; Če transportni trak odstopa na levo stran jermenice, je treba ohišje na levi strani jermenice premakniti naprej ali pa desno ohišje nazaj. Zadnji boben je nastavljen v nasprotni smeri kot glavni valj.
(3) Preverite položaj materiala na tekočem traku. Material, ki ni centriran na preseku transportnega traku, bo povzročil odstopanje transportnega traku.
Če je material nagnjen v desno, je pas odklonjen v levo in obratno. Pri uporabi naj bo material čim bolj centriran. Da bi zmanjšali ali se izognili takšnemu nepravilnemu zatikanju pasu, je mogoče dodati odbojno ploščo za spreminjanje smeri in položaja materiala.
