Pred namestitvijo transportnega traku se prepričajte, da ste ga namestili, potem ko sta stolp za prenos in silos dokončana. Namestitev in nastavitev vseh transporterjev je treba izvesti v skladu z geološkimi parametri in risbami.
(1) Podčrtaj;
(2) Preverite civilno konstrukcijo in preverite stanje sidrnih vijakov in vgrajenih jeklenih plošč;
(3) Preverite položaj vsake komponente tekočega traku;
(4) Namestite nosilec glede na sidrne vijake;
(5) namestitev in prilagoditev opreme (vključno z zgornjimi in spodnjimi valji, brisalci, pogonskimi napravami itd.);
(6) Namestite tračno dvigalo;
(7) Namestite teleskopsko glavo;
(8) Namestite vodilno korito;
(9) Namestite napenjalno napravo;
(10) Namestite vse nosilce električnih delov;
(11) Rezanje traku in povezava za vulkanizacijo.
Koraki namestitve električnega dela tekočega traku
(1) Namestite kabelske kanale;
(2) Namestite končna stikala, zaščitne naprave, električne krmilne omare itd.;
(3) Namestite električne luči;
(4) polaganje kablov;
(5) Povežite žice.
Po končani montaži transporterja je treba poškodovane dele prebarvati v skladu s tehničnimi specifikacijami. Drugič, dodajte mast ali mazalno olje naslednji transportni opremi v skladu s postopki, določenimi v priročniku za uporabo mazalnega olja: reduktor, sklopka, žerjav, sedež ležaja, ležaj motorja itd.
V prihodnosti se bodo transporterji razvijali v smeri obsežnega razvoja, širitve obsega uporabe, avtomatskega sortiranja materialov, zmanjševanja porabe energije, zmanjševanja onesnaževanja itd.
①Nadaljujte z razvojem v smeri velikega obsega. Veliko obsega vključuje več vidikov, kot so velika zmogljivost transporta, velika dolžina enote in velik kot naklona transporta. Dolžina hidravlične transportne naprave je dosegla več kot 440 kilometrov. Dolžina posameznega transportnega traku je skoraj 15 kilometrov in zdi se, da več enot tvori "transportni trak", ki povezuje oba kraja. Številne države raziskujejo celovitejše transportne strukture za neprekinjen transport materialov na dolge razdalje in velike količine.
②Razširite obseg uporabe tekočega traku. Razviti transporterje, ki lahko delujejo pri visokih in nizkih temperaturah, v okoljih s korozivnimi, radioaktivnimi in vnetljivimi snovmi in ki lahko prenašajo vroče, eksplozivne, aglomerirajoče in lepljive materiale.
③ Struktura tekočega traku mora ustrezati zahtevam avtomatiziranega nadzora sistema za ravnanje z materialom za en sam stroj. Na primer, transportni voziček, ki ga uporablja pošta za samodejno razvrščanje paketov, bi moral izpolnjevati zahteve razvrščanja.
④ Zmanjšanje porabe energije za varčevanje z energijo je postalo pomemben vidik znanstvenih raziskav na področju transportne tehnologije. Energija, porabljena pri transportu 1 tone materiala na 1 km, je bila uporabljena kot eden od pomembnih kazalnikov pri izbiri transportnega traku.
⑤ Zmanjšajte prah, hrup in odpadne pline, ki jih oddajajo različni transporterji med delovanjem.
Prednosti tračnih transporterjev so velika transportna zmogljivost, enostavna struktura, enostavno vzdrževanje in standardizirane komponente. Pogosto se uporabljajo v rudarstvu, metalurgiji, premogovništvu in drugih industrijah za transport razsutih materialov ali končnih predmetov. V skladu z zahtevami transportnega procesa jih je mogoče prenašati z enim transportnim trakom. , je lahko sestavljen tudi iz več enot ali kombiniran z drugo transportno opremo, da tvori vodoraven ali nagnjen transportni sistem, ki ustreza potrebam različnih postavitev delovnih linij. , primeren za transport praškastih, zrnatih, majhnih kosov nizko abrazivnih materialov in vrečastih materialov z gostoto manj kot 1,67/tono/kubični meter in jih je enostavno izkopati, kot so premog, gramoz, pesek, cement, gnojila, žitarice . Temperatura poslanih materialov je nižja od 60 ℃. Dolžino stroja in obliko sestavljanja je mogoče določiti glede na zahteve uporabnika. Prenos je lahko električni valj ali pogonska naprava s pogonskim okvirjem.
