Prvič, načelo delovanja tračnega transporterja
Kot je prikazano na spodnji sliki, je transportni trak v glavnem sestavljen iz več delov, kot so trak, prenosni valj, napenjalna naprava, valjčni okvir in prenosna naprava
Ko je trak navit skozi valje na obeh koncih, se oba konca povežeta skupaj s sponko za trak ali metodo vulkanizacije, da postane struktura zaprte zanke. Trak nosita zgornji in spodnji valj, trak pa zategne napenjalo, ki ima določeno napetost. Ko pogonski boben poganja motor in se vrti, s pomočjo trenja med pogonskim bobnom in trakom, trak teče neprekinjeno, tako da se breme, naloženo na trak, razbremeni iz razkladalnega bobna 2.
Drugič, načelo prenosa in značilnosti tračnega transporterja
(1) Vlečna sila tračnega transporterja se prenaša s trenjem med prenosnim bobnom in jermenom, zato je treba jermen zategniti z napenjalno napravo, tako da ima trak določeno začetno napetost pri ločitvi bobnastega transporterja.
(2) Trak teče po valju skupaj s tovorom. Trak je hkrati vlečni mehanizem in nosilni stroj
Med bremenom in jermenom ni relativnega gibanja, kar odpravlja trenje med jermenom in bremenom med delovanjem. Ker je valj opremljen z kotalnim ležajem, je med jermenom in valjem kotalno trenje, zato se tekalni upor močno zmanjša, s čimer se zmanjša poraba energije in poveča transportna razdalja. Pri tračnem transporterju je njegova zmogljivost prenosa vleke določena z napetostjo jermena, kotom ovijanja jermena na jermenici prenosa in koeficientom trenja med jermenom in jermenico prenosa. Da bi zagotovili, da trak tračnega transporterja ne zdrsne na prenosni boben in deluje normalno, je treba sprejeti ustrezne ukrepe glede na različne situacije v proizvodni praksi. Izboljšanje prenosa oprijema je mogoče doseči na naslednje načine:
(1) Povečajte silo napetosti (začetna napetost). Pri delovanju tračnega transporterja mora biti trak podaljšan, kar ima za posledico zmanjšanje vlečne sile, zato je treba glede na situacijo trak ustrezno zategniti z uporabo napenjalne naprave za povečanje pasu
napetost za izboljšanje oprijema. (2) Povečajte koeficient trenja. Posebni ukrepi so: zaščitite leseno oblogo ali gumo in druge obloge, pokrite na bobnu prenosa, da povečate koeficient trenja, druga stran pa mora proizvesti manj vode in premoga, da preprečite zmanjšanje koeficienta trenja. (3) Povečajte kot ovijanja. Zaradi slabih delovnih pogojev in velikega vleka, ki ga zahteva transportni trak, se za povečanje obkrožnega kota večinoma uporablja dvovaljni prenos.
