Prvič, delovno načelo transportnega pasu
Kot je prikazano na spodnji sliki, je transportni transporter sestavljen predvsem iz več delov, kot so pas, menjalni valj, napenjalna naprava, okvir valja in prenosna naprava
Potem ko se trak navija skozi valje na obeh koncih, sta oba konca povezana skupaj s sponko trakoma ali zulkanizacijo, da postane struktura zaprte zanke. Trak nosijo zgornji in spodnji valji, trak pa zategne napenjalna naprava, ki ima določeno napetost. Ko gonilni boben poganja motor in se vrti, s pomočjo trenja med voznim bobnom in trakom se jermen neprekinjeno poteka, tako da se obremenitev, naložena na trak, raztopila iz raztovarjanja bobna 2.
Drugič, načelo prenosa in značilnosti transporterja pasu
(1) Trakalna sila prevoza jermena se prenaša s trenjem med prenosnim bobnom in jermenom, zato je treba pas zategniti s napenjalno napravo, tako da ima pas določeno začetno napetost pri ločitvi bobnega transporterja.
(2) Trak poteka na valjčku skupaj s tovorno obremenitvijo. Trak je hkrati vlečni mehanizem in nosilni stroj
Med obremenitvijo in pasom ni relativnega gibanja, ki odpravlja odpornost trenja med pasom in obremenitvijo med delovanjem. Ker je valj opremljen z valjanjem ležaja, je med pasom in valjjem valjanje trenja, zato se tekaški upor močno zmanjša, s čimer se zmanjša poraba energije in poveča razdaljo prevoza. Za prevoznico jermen je njegova vlečna prenosna zmogljivost določena s napetostjo pasu, kotom zavijanja jermena na menjalniku in koeficient trenja med jermenim in prenosnim jermenijem. Da bi zagotovili, da pas prevoza pasu ne zdrsne na prenosnem bobnu in normalno deluje, je treba sprejeti ustrezne ukrepe v skladu z različnimi situacijami v proizvodni praksi. Izboljšanje oprijemanja je mogoče izvesti na naslednje načine:
(1) Povečajte napetost (začetna napetost). Pri delovanju prevoza jermen je treba podolgovati pas, kar ima za posledico zmanjšanje vleke, zato je treba glede na situacijo pravilno zategovati pas s pomočjo napenjalne naprave za povečanje jermena
napetost za izboljšanje oprijema. (2) Povečajte koeficient trenja. Specifični ukrepi so: zaščitite leseno oblogo ali gumo in druge obloge, pokrite na prenosnem bobnu, da povečate koeficient trenja, druga stran pa bi morala proizvesti manj vode in premoga, da se prepreči zmanjšanje koeficienta trenja. (3) Povečajte kot zavijanja. Zaradi slabih delovnih pogojev in velikega oprijema, ki ga zahteva transporter jermena, se za povečanje kota obkrožanja večinoma uporablja dvojni menjalnik valja.
