Prenosni valji in upogibni škripec sta dve vrsti jermenice, ki se običajno nahaja na industrijskem področju. Medtem ko si na nek način delita nekaj podobnosti, obstaja nekaj pomembnih razlik v tem, kako delujeta, kako sta zgrajena in za kaj se uporabljata.
Glavni škripec je pogosto uporabljena oprema v sistemih za ravnanje z materialom, ki se uporablja za prenos moči in pogon delovanja tekočega traku. Glavni škripec je običajno sestavljen iz treh delov: elektromotorja, reduktorja in škripca. Elektromotor zagotavlja moč, reduktor pretvori visoko hitrost vrtenja elektromotorja v nizko hitrost vrtenja, ki je primerna za delovanje tekočega traku, jermenica pa s pogonom transportnega traku prenaša material z ene lokacije na drugo.
Glavna funkcija glavnega škripca je uresničevanje neprekinjenega transporta materialov, ki se pogosto uporablja v premogu, jeklu, metalurgiji in drugi opremi za strojno obdelavo jermenov.
Upogibna jermenica, znana tudi kot vodilna jermenica, se pogosto uporablja v tračnih transporterjih in je sestavljena iz kotalnega ležaja vretena in ležajne komore. V glavnem je nameščen pod gibanjem tekočega traku in je ključna komponenta pri delovanju tekočega traku. Uporablja se predvsem za spreminjanje smeri teka transportnega traku ali stiskanje transportnega traku za povečanje kota ovijanja s prenosnim valjem.
Za razliko od prenosnega valja je glavna funkcija upogibnega valja spreminjanje smeri tekočega traku. Spremenite smer pasu iz ene smeri v drugo.
Za upogibni valj je razlika z glavnim jermenikom predvsem ta: upogibni jermenik se uporablja predvsem za spreminjanje smeri teka transportnega traku, poleg tega lahko upogibni jermenik stisne transportni trak, kar lahko poveča gumijasto zapiranje med in prenosni valj. Zaradi zdrsa med trakom in pogonskim kolutom bo povzročil obrabo traku, v hujših primerih pa bo trak pregorel, lahko pa pride tudi do požarnih nesreč. Zato lahko dodajanje upogibne jermenice blizu pogonske jermenice učinkovito prepreči pojav zdrsa.
