Idler je ena ključnih komponent, ki vplivajo na učinek uporabe transporterja, saj predstavlja približno 30% ~ 40% teže celotnega stroja in 5% ~ 30% cene celotnega stroja. V transporterjih za pasove se za podporo tekočega traku in obremenitve uporabljajo za podpiranje tekočih trakov ter za zagotovitev, da je SANAG transportnega traku v mejah načrtovanja. Pri zasnovi pasu transporterja imata izbira in količina palet pomemben vpliv na normalno uporabo, stabilno delovanje, stroške vzdrževanja, porabo energije in ceno prevoza.
Zaradi posebnega položaja transporterjev pasov na področju prometa postaja raziskava o transportnih progah vse bolj pomembna. Zdaj so raziskave in analiza valja predvsem notranja struktura valja in oblike strukture valja in je dosegla dobre rezultate raziskav, tako da je valj v notranji strukturi dosegel razumno strukturo, dobro tesnjenje, zanesljivo delovanje, trajno, v obliki in strukturi za doseganje dobrega stika s trakom, zaščito, da se prepreči delitev, poveča količino prenašanja in drugih učinkov. Poleg tega je pomemben del zasnove tudi material, ki se uporablja v pladnju. Dandanes se novi materiali povečujejo in vedno je več materialov za proizvodne valje, zato je treba izbrati razumne materiale, da bodo valji dosegli boljše zmogljivosti. Da bi zagotovili delovno učinkovitost transporterja in zmanjšali stroške, je treba za podporo izvajati razumne strukturne zasnove in predelave ter proizvodnje.
Glede na vrsto transportnega transporterja je mogoče razdeliti na različne vrste. Posebno za transportni transporter, glede na strukturo, je brez dela razdeljen na zgornji in spodnji brezmehnik. Število zgornjih valjev je običajno 3-4, vrste pa vključujejo samodejne navadne valje, samopredmetne valje in valje. Število oklepajev je na splošno 1-2, glavne vrste pa čistilne pasove in navadne brezrobe. S tehnološkim razvojem pasovnega transporterja so bile pozorni tudi raziskave o novih vrstah palet in pojavili so se nekateri novi izdelki z edinstveno strukturo in odlično zmogljivostjo. Sledi kratek uvod v (1) fleksibilne brezposelnike
PrilagodljivIdlers se sklicujeZa tiste s prilagodljivimi lastnostmi je dober stik in zaščito traku med delovanjem. Glede na delovno uspešnost lahko poveča zmogljivost transporterja in izboljša kot naklon transporterja. Na splošno se uporablja v splošni prometni industriji. Prilagodljive idlerje lahko razdelimo na naslednje vrste glede na različne materiale, iz katerih so izdelani:
1) Parabolični idlerji. Valjčna gred te valjčne enote je prilagodljiv trg, ki omogoča, da se pas naravno zasuka v parabolično obliko. Vključuje predvsem dva dolga in kratka kotalna elementa, prilagodljiv števca in povezovalno napravo. Na prstu so v določeni porazdelitvi nameščeni dolgi in kratki cilindrični kotalni elementi in se lahko vrtijo.
2) Pomladi, napolnjeni s pomladnimi. Struktura je predvsem sestavljena iz cilindričnih vzmeti tuljave in mehanizmov suspenzije. Ko vzmet deluje, je naravno konkaven in v vrstici stika s trakom, ki igra vlogo podpore traku in obremenitvi, njegova največja značilnost pa je, da lahko učinkovito reši problem odstopanja traku.
3) Nastavljivi spomladanski idlerji. Ta vrsta valja je sestavljena iz cilindrične vzmet tuljave, viseče naprave in nastavitvene naprave. Vzmet tuljave je nameščena izmenično glede na levo in desno vrtenje, prednapetost pa se lahko nanese skozi sklopno gred, ki lahko nadzoruje amplitudo SAG vzmetne, tako da lahko uresniči funkcije samodejne samouvržence in prepreči, da bi se trak zmotil.
4) fleksibilen spiralni brezhiben. Sestavljen je iz nosilca, spiralnega valja, prožne gred in ležajnega sedeža. Strukturno se spiralna gred ni podvržena obremenitvam, zato ni deformacije in okvare, spiralni parametri pa so neodvisni od širine in obremenitve lepila.
5) Žična vrv Core Idler. Sestavljen je iz jeklene žice vrvi, gumijastega valja, mehanizma za pomakni itd. Fleksibilna jeklena žična vrv je nastala z višino in jekleno žico ter konkavno-konveksno žlebov gumijastega valja in jeklene žične vrvi v celoti. Poleg tega obstaja mehanizem za pohabljanje. Na splošno je primeren za rudnike, pristanišča in druga prevozna polja.
